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A Abidjan, le Cameroun plaide pour une hausse des investissements de la BAD pour financer ses projets routiers

(Investir au Cameroun) – Lors du deuxième Forum des transports organisé par la Banque africaine de développement (BAD) à Abidjan du 18 au 20 septembre 2024, le ministre des Travaux publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a appelé à une augmentation des investissements de la BAD pour le développement des infrastructures routières du pays. Actuellement, la BAD est le premier partenaire technique du Cameroun dans ce secteur, avec un volume financier de 824,8 milliards FCFA, représentant 54 % du financement total des projets routiers, selon les services du ministère des Travaux publics. Le portefeuille du ministère des Travaux publics comprend neuf projets actifs soutenus par la BAD, tels que le Programme de facilitation des transports sur le corridor Bamenda-Mamfe et le Projet d’aménagement de la route Ketta-Djoum et de facilitation du transport sur le corridor Yaoundé-Brazzaville. D’autres initiatives incluent la réhabilitation de la route Yaoundé-Bafoussam, la construction route nationale n°11 (Ring Road), entre autres.
Le gouvernement, apprend-on, travaille actuellement sur deux nouveaux projets : le Projet régional de facilitation du transport et du commerce sur le corridor Cameroun-Guinée équatoriale-Gabon et le Programme d’appui au secteur des transports, Phase 4 (PAST-4), qui concerne la reconstruction de sections routières du réseau national Ngaoundéré-Garoua. Ces projets visent à améliorer l’accès aux services de base, désenclaver les zones rurales et stimuler la croissance économique. Le ministre a présenté ces projets lors de la deuxième session plénière du forum sous le thème «Route durable, développement et entretien logistique», le 18 septembre dernier. Aux côtés de ses homologues d’autres pays africains, il a exposé les défis et les opportunités liés à l’amélioration des infrastructures routières. Il a également rappelé que certaines de ces routes font partie des axes prioritaires du Plan directeur consensuel des transports en Afrique centrale (PDCT-AC), visant à accroître les échanges entre les pays de la région. D’autres routes joueront un rôle crucial dans le renforcement des échanges et de la coopération entre les pays de la CEEAC et ceux de la Communauté économique des Etats de l’Afrique de l’Ouest (CEDEAO), en particulier entre le Cameroun et le Nigeria.
Le Cameroun est engagé dans un vaste chantier de projets routiers, avec 70 projets examinés lors de la première revue de l’année 2024, couvrant un linéaire total de 5 000 km de routes en construction ou en réhabilitation. L’objectif, pour fin 2024, est d’obtenir 869,85 km de nouvelles routes bitumées et d’améliorer les infrastructures existantes. La Stratégie nationale de développement à l’horizon 2030 (SND30) fixe comme objectif l’extension et la densification des infrastructures de transport au Cameroun. La politique sectorielle des transports met l’accent sur l’importance des infrastructures routières pour la croissance économique, la réduction de la pauvreté et l’intégration régionale.
Intitulé «L’Afrique en mouvement – Accélérer la connectivité durable du transport et de la logistique», le deuxième Forum des transports a pour objectif d’aborder les défis critiques du continent en matière d’infrastructure et de logistique. Cet événement intervient alors que la BAD a augmenté ses investissements dans le secteur des transports. En 2023, l’institution a consacré 2,49 milliards de dollars à des projets de transport à travers le continent, soit une hausse de 36 % par rapport à l’année précédente. «Avec une population africaine qui devrait atteindre 2,5 milliards d’habitants d’ici 2050 et une production économique qui devrait tripler d’ici 2040, la nécessité d’étendre et de moderniser les infrastructures de transport du continent est plus urgente que jamais. La demande de transport devrait également être multipliée par huit d’ici 2040. Le forum vise à s’attaquer de front à ces défis, en favorisant le dialogue entre les gouvernements, les experts, les donateurs et le secteur privé», précise la BAD dans un communiqué. Le Cameroun espère ainsi bénéficier de ces investissements pour densifier son réseau routier.
Patricia Ngo Ngouem
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Alex Nguépi quitte le SDF, après le MRC

L’homme politique Alex Nguepi affirme que son retrait des rangs du SDF est purement un choix personnel et politique.
Alex Nguépi n’est plus militant du Social Democratic Front (SDF). L’homme politique a informé les Camerounais ce mercredi 28 octobre 2026. Dans son communiqué, il indique qu’il s’agit d’un choix mûrement pensé et réfléchi.
Retrouvez le communiqué d’Alex Nguépi.
COMMUNIQUÉ À L’ATTENTION DE L’OPINION PUBLIQUE
Objet : Annonce de ma démission du Social Democratic Front (SDF)
Camerounaises, Camerounais,
Chers compatriotes,
Chers militants et sympathisants,
Par la présente, je porte à la connaissance de l’opinion publique nationale et internationale ma décision de démissionner du Social Democratic Front (SDF), parti politique au sein duquel j’ai milité et assumé des responsabilités, notamment en qualité de responsable régional chargé de la communication pour le Littoral.
Cette décision, mûrement réfléchie, relève d’un choix personnel et politique que j’assume pleinement, en toute responsabilité et avec sérénité.
Mon engagement au sein du SDF m’a permis de vivre des expériences politiques importantes, de défendre des convictions et de participer, à mon niveau, au combat pour la démocratie, la justice sociale, l’État de droit et l’alternance politique au Cameroun.
Je tiens à exprimer ma reconnaissance à toutes celles et à tous ceux avec lesquels j’ai partagé ce parcours militant, ainsi qu’aux camarades qui m’ont accordé leur confiance et m’ont accompagné dans l’exercice de mes responsabilités.
Quitter un parti politique ne signifie pas renoncer à ses convictions, encore moins abandonner le combat pour le changement. Les formations politiques sont des cadres d’engagement, mais les idéaux de démocratie, de justice sociale, de liberté et de progrès appartiennent à tous les citoyens.
Je demeure convaincu que le Cameroun a besoin d’une classe politique responsable, d’une opposition capable de dépasser ses divisions et d’un engagement citoyen déterminé pour construire une véritable alternative au bénéfice de nos populations.
Ma démission du SDF marque donc la fin d’une étape de mon parcours politique. Elle ne saurait être interprétée comme un renoncement à mes convictions ni comme une rupture avec les citoyens qui aspirent à un Cameroun plus juste, plus démocratique et plus prospère.
Je remercie sincèrement tous ceux qui m’ont accompagné durant cette étape de mon engagement et invite chacun à respecter cette décision personnelle.
Pour ma part, je poursuis ma réflexion sur la suite de mon parcours politique, avec la même volonté de contribuer au débat public et à la construction d’un Cameroun où la dignité humaine, l’égalité des chances et l’intérêt général occupent une place centrale.
Je reste fidèle à une conviction fondamentale : la politique n’a de sens que lorsqu’elle est mise au service du peuple.
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« Il n’est pas encore prêt », Steven Gerrard sur Carlos Baleba à Manchester United

Steven Gerrard pense que Carlos Baleba ne peut pas encore aider les Diables rouges à venir à bout d’équipes adversaires.
Steven Gerrard, l’ancienne légende de Liverpool, s’est exprimé sur Manchester United et sur ses nouvelles recrures. Le club anglais a du mal à venir à bout de ses adversaires et à gagner les matchs. Pour Steven, s’agissant de Carlos Baleba, imalgré son potentiel, il ne peut encore aider les Diables rouges.
« Regardez le milieu de terrain : ils ont recruté un joueur de Chelsea, [Andrey Santos], pour 50 millions de livres. Pourquoi recruter des joueurs qui ne sont pas assez bons pour jouer à Manchester United ? Tout simplement parce que ce sont les seuls joueurs que vous pouvez attirer actuellement. Carlos Baleba, 70 millions de livres. Il a du potentiel, mais il n’est pas encore prêt à aider Manchester United à rivaliser avec les meilleures équipes du championnat », a-t-il affirmé.
La semaine dernière, le journaliste de renom Martin Camus Mimb a fait une analyse sur Manchester United. En montrant que le problème de Manchester n’était pas André Onana, notre confrère a indiqué qu’il faut regarder ailleurs.
« Quand un club s’appelle « Diables rouges », il faut déjà commencer sa délivrance. Parce qu’il y a toujours un jour où la puissance des ténèbres devient inefficace face à la puissance de la lumière. Ça peut paraître anecdotique, mais il est difficile d’expliquer pourquoi ce club piétine depuis la retraite de Sir Alex Ferguson. Beaucoup de joueurs talentueux y sont passés. Méconnaissables lors de leur séjour là-bas et transformés dès qu’ils déménagent. Beaucoup d’entraîneurs de référence y ont fait un tour et le sort s’est acharné sur leur expertise pourtant éprouvée. Depuis deux ou trois ans, les recrutements qui y sont faits devraient produire des résultats. Qu’est-ce qui peut expliquer ces multiples déroutes ? Les heures de Carrick sont comptées, si son départ n’est pas déjà acté au moment où vous allez lire ceci. La question est donc désormais simple : C’est qui le prochain coach admis à faire valoir des droits au cimetière ? Puisque les épitaphes sont préparées dès le recrutement avec la mention : « Ici repose un homme, qui a accepté de sacrifier sa compétence au festin des diables en rouge. » Comment arrêter cette saignée ? Mbeumo, Baleba, Ahmad Diallo peuvent-ils bouger les choses ? Et si on faisait revenir André ONANA ? Aujourd’hui en tout cas, il leur serait plus utile », a-t-il déclaré.
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