(Investir au Cameroun) – Le Port autonome de Kribi (PAK) et Kribi Oil and Grain Terminal (KOGT S.A.), un consortium réunissant des entreprises camerounaises, suisses et turques, ont signé un mémorandum d’entente pour la construction d’un terminal dédié aux produits agricoles et agro-industriels. L’investissement prévisionnel atteint 50 milliards de FCFA, dont 40 milliards restent à mobiliser auprès de partenaires financiers, selon une communication publiée le 9 octobre 2026 par l’autorité portuaire.

Les promoteurs prévoient d’apporter 20 % de l’investissement en fonds propres, soit 10 milliards de FCFA. Le solde doit être mobilisé avec l’accompagnement de BGFIBank Cameroun, présentée comme partenaire bancaire exclusif du projet pour la structuration financière et la coordination des financements. Le communiqué ne précise pas si la banque participera directement aux prêts, ni à quelle hauteur.

La fiche du projet prévoit une mise en place du financement sur 24 mois. Les travaux sont envisagés dès 2027, pour une mise en service en 2029. Le calendrier suppose donc que les financements nécessaires au démarrage du chantier soient disponibles avant la mobilisation éventuelle de la totalité des ressources.

Le terminal doit occuper 9,2 hectares au sein du complexe industrialo-portuaire de Kribi, dans la région du Sud. Le projet bénéficie, selon le PAK, d’une autorisation d’occupation temporaire de 20 ans renouvelable. L’autorité portuaire ne précise toutefois pas les conditions de cette autorisation.

Une capacité de stockage de 102 000 tonnes de céréales

La principale composante du projet est un terminal céréalier de 2,5 hectares, équipé de 17 silos de 6 000 tonnes chacun, soit une capacité totale de stockage de 102 000 tonnes. Il comprendra également un laboratoire de contrôle qualité et une tour de manutention.

Deux blocs d’entrepôts seront aménagés sur 3,2 hectares. Ils totaliseront quatre unités de 5 000 m², avec une capacité annoncée de 30 000 à 40 000 palettes.

Les 3,5 hectares restants accueilleront notamment un parking de 120 à 150 poids lourds, une station-service logistique, des installations de maintenance, un espace de restauration et un centre de contrôle.

Selon le PAK, le terminal pourra accueillir des navires allant jusqu’à 50 000 tonnes grâce aux infrastructures en eau profonde du port. À titre de comparaison, la capacité annoncée des silos représente un peu plus de deux cargaisons de 50 000 tonnes, à supposer qu’elles soient entièrement constituées de céréales destinées à ces installations.

KOGT prévoit d’assurer une chaîne logistique allant du déchargement des navires à l’acheminement des marchandises vers leurs destinations finales. Les promoteurs espèrent ainsi accélérer les opérations portuaires et réduire les coûts de manutention et de transport pour les importateurs et les industriels.

Un marché à conquérir face aux installations de Douala

L’un des enjeux commerciaux du futur terminal sera d’attirer des importateurs de céréales, notamment les minoteries. Plusieurs opérateurs de cette industrie disposent déjà d’installations à Douala. C’est le cas de la Société des Céréales du Cameroun (SCC), implantée dans la zone portuaire de Bonabéri, où elle possède une capacité de stockage de 30 000 tonnes de blé.

Pour ces industriels, le choix de Kribi dépendra notamment de la compétitivité du coût global d’acheminement. Les avantages offerts par les infrastructures en eau profonde devront être comparés aux dépenses supplémentaires de transport terrestre lorsque les marchandises sont destinées à des usines situées à Douala.

Le communiqué du PAK ne précise pas si KOGT a déjà obtenu des engagements de trafic auprès d’importateurs ou d’industriels. La capacité du consortium à sécuriser des volumes réguliers constituera pourtant un élément important pour la viabilité commerciale du terminal et la mobilisation des financements.

Ce nouvel investissement s’inscrit dans la diversification des activités logistiques du port de Kribi, opérationnel depuis mars 2018. En juin 2026, Africa Global Logistics (AGL) Cameroun a notamment lancé la troisième phase de son Kribi Logistics Hub, pour 2,6 milliards de FCFA, avec de nouvelles installations principalement destinées au stockage du cacao.

Le projet de KOGT vise pour sa part le développement d’installations spécialisées dans les céréales et les produits agro-industriels. Selon les prévisions communiquées, sa construction pourrait générer entre 600 et 800 emplois, contre environ 200 en phase d’exploitation.

La signature du mémorandum d’entente constitue une première étape. La concrétisation de l’investissement dépendra désormais de la mobilisation des 40 milliards de FCFA de financements attendus, de la réalisation des études et de l’achèvement des procédures préalables aux travaux.

Ludovic Amara