On s’attendait à tout sauf à une copie aussi terne. Les Lions Indomptables ont montré l’une des mauvaises images du football camerounais de ces dernières années.

Après la victoire contre les Comores, David Pagou et ses poulains voulaient enchainer au stade Alphonse Massamba-Débat de Brazzaville face au Congo. C’était à l’occasion de la deuxième journée des éliminatoires de la CAN 2027. En effet, Claude Le Roy avait annoncé les couleurs en conférence de presse d’avant-match. Il avait pour mission de battre le Cameroun. Le technicien français n’est pas passé loin de son rêve (1-1).

Les Diables rouges annoncent les couleurs dès la 30e secondes de la partie. Le capitaine Merveille Ndockyt ne réussit pas à croiser sa frappe. Heureusement pour le Cameroun, le gardien Blondy Noukeu était sur la trajectoire du ballon.

Dans le jeu, on a vu une équipe des Lions Indomptables dépassé par les événements. Le onze de départ avec la titularisation de Lilian Njoh à la place de Nagida a fait déjà. Le jeune défenseur s’est manger Yvan Ikia Dimi à la 24’ de jeu. Il va alors mettre Geltany Bantsiele pour l’ouverture du score (1-0). Un but logique au regard de la copie présentée par les Lions Indomptables. Une première période catastrophique avec un jeu poussif, soporifique et sans contenu.

Au retour des vestiaires, Njoh reste sur le banc de touche. Mahamadou Nagida retrouve logiquement son poste. Pagou opère des ajustements. Après une belle entame, Nagida avale le côté gauche avant d’effectuer le centre. Le gardien congolais, Melvin Zinga, se déchire en envoyant le ballon dans ses filets (1-1). Un coup de chance pour le Cameroun qui évite une défaite à l’extérieur.

Comme c’était compliqué pour les poulains de David Pagou en panne d’inspiration. Le staff technique devra revoir le casting des joueurs car cet effectif manque de profondeur. Le Cameroun reste leader du groupe G avec 4 points pris en deux matchs.

(Investir au Cameroun) – Le cabinet Forvis Mazars Cameroun a nommé Valérie Patricia Bararunyeretse directrice générale ad jointe. La décision a été prise par le conseil d’administration le 6 avril 2026, selon une annonce légale de l’étude de Me Régine Dooh Collins-Ekollo consultée par Investir au Cameroun. L’assemblée générale ordinaire du 28 avril en a ensuite pris acte, après l’examen des comptes de l’exercice clos le 31 décembre 2025.

La nomination fait entrer dans la direction exécutive une associée dont le parcours s’est construit entre audit et conseil financier. Le site de Forvis Mazars la présente aujourd’hui comme Partner à Douala, chargée notamment des activités Financial Advisory et Audit & Assurance. Le cabinet indique employer plus de 130 professionnels au Cameroun, répartis entre Douala et Yaoundé. Jules-Alain Njall Bikok est présenté par le groupe comme Managing Partner et Country Leader du Cameroun.

Valérie Bararunyeretse avait déjà franchi une étape dans la hiérarchie du réseau fin 2025, avec sa promotion au rang d’associée de Forvis Mazars en Afrique de l’Ouest et du Centre. Elle avait auparavant exercé comme Director Financial Advisory. Son parcours professionnel public fait état d’un début de carrière chez Deloitte & Touche Afrique centrale en 2010, avant son arrivée chez Mazars en 2017.

Un cabinet présent dans les comptes de la BEAC et de la BDEAC

Cette nomination intervient au sein d’un cabinet qui détient plusieurs mandats institutionnels dans la Cemac. À la Banque des États de l’Afrique centrale, Forvis Mazars Cameroun partage le commissariat aux comptes avec Grant Thornton Audit et Conseils. Les deux cabinets ont signé le 4 avril 2026 le rapport de contrôle de la Salle des marchés de la BEAC pour l’exercice 2025.

Forvis Mazars Cameroun intervient également à la Banque de développement des États de l’Afrique centrale. Les états financiers IFRS 2025 de la BDEAC mentionnent Mazars Cameroun et Grant Thornton Gabon comme commissaires aux comptes. La banque de développement les présente toujours comme ses deux auditeurs externes.

173 millions de FCFA d’attributions publiques en 2026

Depuis janvier 2026, Forvis Mazars Cameroun apparaît dans trois attributions publiques dont les montants cumulés atteignent exactement 173,04 millions de FCFA TTC. Ce montant correspond à la valeur des marchés et ne permet pas de déterminer les revenus effectivement encaissés par le cabinet.

Le ministère des Finances lui a attribué le 8 janvier l’audit comptable et financier du Projet d’appui à la gouvernance financière, phase 3, pour 37,44 millions de FCFA. En avril, le cabinet a obtenu une mission de vérification indépendante des indicateurs liés aux décaissements du programme PforR/IMPACT pour 59,89 millions. La Société camerounaise des dépôts pétroliers l’a également retenu pour une cartographie des risques financiers, pour 75,70 millions de FCFA et un délai de six mois. Sur ce dernier appel d’offres, Forvis Mazars a obtenu 98 points sur 100, devant ZSM Audit & Advisory, avec 83,66 points, et Deloitte & Touche Afrique centrale, avec 81,81 points.

Une réserve subsiste toutefois sur le périmètre de cette dernière attribution. La décision de la SCDP désigne Forvis Mazars Cameroun seul comme adjudicataire, alors que le registre des contrats de l’ARMP rattache le même marché de 75,70 millions de FCFA au groupement « Forvis Mazars/Genex Consult ». Les documents accessibles ne précisent pas la répartition éventuelle de la rémunération entre les deux cabinets.

Baudouin Enama

(Investir au Cameroun) – Le ministère des Travaux publics présente sous un jour favorable l’évolution des grands chantiers routiers financés avec la Banque africaine de développement (BAD), la Banque mondiale et l’Union européenne dans le Grand Nord. Mais derrière les avancées mises en avant par Emmanuel Nganou Djoumessi dans une note d’information publiée le 29 septembre 2026, le document technique examiné lors de la revue des projets fait apparaître des retards importants sur plusieurs axes.

Selon le ministre, les projets concernés dans l’Extrême-Nord, le Nord et l’Adamaoua représentent 709 km de routes, dont 449 km sur la Nationale n°1, partie du corridor Douala-N’Djamena. Leur financement cumulé dépasse, selon le MINTP, 600 milliards de FCFA.

Le décalage entre l’état des chantiers et la présentation du ministère apparaît notamment sur la route Ngaoundéré-Garoua, longue de 242 km. Emmanuel Nganou Djoumessi affirme que l’évaluation a permis de constater que« les entreprises sont bien mobilisées sur les cinq sections du projet ». Il relève le démarrage de la production des granulats et des terrassements entre le pont Salah et le pont sur la Bénoué, tandis que les bases-vie et les concasseurs sont en cours d’installation sur d’autres sections.

Le document de revue consulté par Investir au Cameroun montre cependant qu’aucun des cinq lots ne dépassait 5 % d’exécution physique. Les entreprises avaient parallèlement déjà perçu environ 30,5 milliards de FCFA d’avances de démarrage. Sur trois lots, les missions de contrôle n’étaient pas encore mobilisées.

Des délais consommés à près de 80 %

La situation est également tendue sur le Projet d’aménagement territorial de l’Extrême-Nord. La note ministérielle estime que les travaux sur les axes Maroua-Moutourwa, Magada-Guidiguis et Guidiguis-Yagoua« connaissent quelques avancées, avec le démarrage des travaux de chaussée ».

Les données examinées lors de la revue donnent une mesure plus précise de ces avancées : les trois lots affichent des taux d’exécution compris entre 14 % et 34 %, alors qu’environ 80 % des délais contractuels ont déjà été consommés. Des avenants de prolongation sont en préparation et les livraisons sont désormais attendues entre janvier et février 2027.

Le ministre a lui-même demandé aux entreprises et aux missions de contrôle d’accélérer les travaux à la fin de la saison des pluies et de présenter des chronogrammes d’achèvement pour des ouvrages« qui doivent être livrés dans les délais ».

Sur la route Maroua-Bogo-Pouss, le MINTP met notamment en avant l’achèvement de la section Bogo-Guirvidig, longue de 32 km, le bitumage de près de 6 km de voirie à Bogo et la construction des berges du Mayo Doumou.

Mais le ministère reconnaît que la poursuite du projet dépend désormais de la trésorerie. L’achèvement des travaux, indique la note,« est adossé aux paiements des décomptes des entreprises ». Le MINTP, le ministère de l’Économie et la BAD conduisent les procédures destinées à débloquer ces paiements.

La note ne précise pas la situation de la section Guirvidig-Pouss, dont le taux d’exécution ressort à 42 % dans le document de revue. Celui-ci fait également état de plus de 12,5 milliards de FCFA dus aux entreprises chinoises CGCOC et Xinjiang depuis la clôture du prêt de la BAD, fin 2024.

Près de 192 milliards de FCFA de marchés encore au démarrage

Autre dossier suivi : la réhabilitation du corridor Mora-Dabanga-Kousseri, long de 210 km et financé par la Banque mondiale. Pour Emmanuel Nganou Djoumessi, le projet« enregistre de bons points dans l’ensemble ». La section Mora-Tchakamari, longue de 22 km, est achevée et l’entreprise finalise la signalisation.

La situation est beaucoup moins avancée sur les quatre autres sections. D’après le ministère, l’examen des chronogrammes« laisse entrevoir le démarrage des travaux de terrassement et de construction des ouvrages hydrauliques à la fin de la saison des pluies ».

Ces marchés, signés en début d’année pour près de 192 milliards de FCFA, n’affichaient pourtant que 1 % à 6 % d’exécution lors de la revue.

La note ministérielle reconnaît plusieurs contraintes : les retards de paiement sur la route Bogo-Pouss, la libération des emprises sur l’axe Ngaoundéré-Garoua et un« environnement sécuritaire préoccupant »sur la section Tchakamari-Waza-Kousseri. Emmanuel Nganou Djoumessi indique également que« quelques mises en demeure »ont été adressées aux entreprises intervenant sur le corridor Mora-Dabanga-Kousseri.

Au terme de la revue, le ministre a demandé un suivi renforcé des chantiers, le respect des délais et l’application des prescriptions contractuelles. Des comptes rendus publics de la réunion indiquent également que le MINTP a prescrit la mise en demeure des entreprises insuffisamment mobilisées et l’application des pénalités prévues en cas de retard.

Ludovic Amara

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