(Investir au Cameroun) – Afri Insurance accélère son offensive sur l’assurance automobile au Cameroun en déployant un dispositif de souscription numérique jusque dans des lieux fréquentés par les automobilistes. Présenté le 28 septembre 2026 à Douala, le système doit permettre à ses commerciaux et courtiers partenaires d’établir des devis et de faire souscrire des contrats directement sur le terrain, alors que le secteur prépare la dématérialisation de l’attestation d’assurance automobile.

La compagnie prévoit notamment de déployer des équipes dans les stations-service, laveries automobiles, centres de visite technique, garages et concessions de Douala et Yaoundé. Ses courtiers partenaires doivent être équipés de tablettes connectées à la plateforme de souscription, afin de traiter directement les demandes et les paiements.

Le dispositif s’ajoute au réseau physique déjà constitué par Afri Insurance. La compagnie dispose de bureaux directs à Douala et Yaoundé et commercialise également ses produits dans des agences de CCA Bank par l’intermédiaire du courtier Afriassure. Filiale non-vie de CCA Holding, Afri Insurance a été créée en avril 2025 et agréée par le ministère des Finances en août de la même année, avec un capital social de 5 milliards de FCFA.

Cette articulation entre réseau bancaire, courtiers, présence physique et outils numériques doit permettre au nouvel assureur de gagner rapidement des points de distribution sans s’appuyer uniquement sur des agences propres. Afri Insurance envisage également des partenariats avec des courtiers digitaux et des réseaux de paiement pour permettre aux automobilistes de régler leurs primes par des canaux de proximité.

L’automobile pèse toujours près du tiers du non-vie

L’entreprise s’attaque à l’un des principaux gisements de primes du marché camerounais. Selon les données sectorielles disponibles pour 2025, les assurances ont généré 296,88 milliards de FCFA de primes, dont environ 194 milliards dans le non-vie. L’automobile représente 32 % de ce dernier segment, soit environ 62 milliards de FCFA sur la base de ces données. La seule responsabilité civile automobile obligatoire a généré 39,7 milliards de FCFA en 2025.

Le poids de l’automobile est relativement stable. Les statistiques définitives de l’Association des sociétés d’assurances du Cameroun (Asac) situaient déjà les primes automobiles à 60,66 milliards de FCFA en 2023, contre 57,76 milliards un an plus tôt. Le segment représentait alors près du tiers du chiffre d’affaires non-vie.

La bataille ne porte toutefois plus uniquement sur la prime automobile elle-même. Elle se déplace également vers les canaux de distribution et la capacité à enregistrer les contrats et les paiements dans les systèmes de contrôle du marché. L’Asac avait déjà mis en place le HUB-ASAC-API pour centraliser les productions automobiles avant leur transmission à la plateforme du ministère des Finances. L’association présente désormais la dématérialisation de l’attestation automobile comme l’un des chantiers prioritaires du mandat ouvert fin 2025.

Pour Afri Insurance, cette évolution réglementaire coïncide avec sa stratégie commerciale.« Avec des solutions simples, digitales et accessibles, nous comptons clairement nous positionner comme assureur de tous les Camerounais, qu’ils soient clients de CCA Bank ou non, particuliers ou entreprises », a déclaré Philippe Kanga.

La compagnie devra toutefois convertir l’élargissement de ses canaux de vente en primes effectivement collectées et en portefeuille durable, dans un marché déjà occupé par des assureurs disposant de réseaux établis. En 2025, les courtiers représentaient près de 41 % des primes non-vie et les bureaux directs environ 37 %,

Frederic Nonos

La vigilance des douaniers a payé à deux reprises au cours de la seule nuit du 27 septembre 2026. Deux importantes saisies de produits pharmaceutiques et de compléments alimentaires périmés ont été opérées dans les Départements des Bamboutos et du Khoung-Khi, marquant un coup d’arrêt net aux activités des réseaux de contrebande transrégionaux.

La première interception a eu lieu au poste de contrôle de Babadjou (Département des Bamboutos). Lors de la fouille systématique des soutes à bagages d’un bus de transport en commun en provenance de Bamenda (Région du Nord-Ouest) et en partance pour la capitale politique, Yaoundé, les fins douaniers ont mis la main sur un stock de médicaments injectables hors d’usage.

Le bilan de cette première saisie fait état de : 320 boîtes de paracétamol injectable (réparties dans 4 cartons de 80 boîtes) ; 160 boîtes de ciprofloxacine injectable (réparties dans 2 cartons de 80 boîtes). Ces molécules essentielles, massivement utilisées en milieu hospitalier, présentaient toutes des dates de validité expirées, représentant un danger de mort pour les patients si elles venaient à être administrées.

Bandjoun : La filière des compléments alimentaires illicites stoppée

Quelques heures plus tard, c’est le poste de contrôle de Bandjoun (Département du Khoung-Khi) qui s’est illustré. Cette fois, le trafic opérait en sens inverse. Les agents des douanes ont intercepté un autre bus de transport interurbain en provenance de Yaoundé et à destination de Bafoussam. À l’intérieur, ils ont découvert : 56 boîtes de compléments alimentaires de la marque Tiens (regroupées dans un carton).

Tout comme les médicaments saisis à Babadjou, l’ensemble de ces produits de santé était entièrement périmé. Ces deux opérations successives confirment l’intensification des contrôles sur les principaux axes routiers de la Région de l’Ouest. Les gabelous réaffirment ainsi leur vigilance absolue et leur engagement total pour protéger la société.